Iedereen weet dat een groene leefomgeving wonderen doet. Zo gebruiken mensen in een straat met grote bomen minder antidepressiva en geneesmiddelen voor hart- en vaatziekten. Mensen die dichter bij een openbare groene ruimte wonen zijn gelukkiger en gaan minder vaak naar de dokter. In Nederland toonde een studie aan dat 10% meer groen in de woonomgeving een besparing kan opleveren van jaarlijks 400 miljoen euro op de kosten van zorg en ziekteverzuim. Bovendien werken bomen als natuurlijke verkoeling tijdens extreme hitte en als spons bij extreme regenval.  Toch zijn bomen en groene ruimte in België vaak ver te zoeken. België is een van de Europese landen met de minste groene ruimte, en het zijn vaak kwetsbare gemeenschappen die te midden van het beton leven. Wanneer de toegang tot de natuur ongelijk verdeeld is, betekent dat dus ook dat de gezondheidsbaten en verzachtende effecten op extreme weersomstandigheden ongelijk verdeeld zijn. 

Iedereen weet dat een groene leefomgeving wonderen doet. Zo gebruiken mensen in een straat met grote bomen minder antidepressiva en geneesmiddelen voor hart- en vaatziekten. Mensen die dichter bij een openbare groene ruimte wonen zijn gelukkiger en gaan minder vaak naar de dokter. In Nederland toonde een studie aan dat 10% meer groen in de woonomgeving een besparing kan opleveren van jaarlijks 400 miljoen euro op de kosten van zorg en ziekteverzuim. Bovendien werken bomen als natuurlijke verkoeling tijdens extreme hitte en als spons bij extreme regenval.  Toch zijn bomen en groene ruimte in België vaak ver te zoeken. België is een van de Europese landen met de minste groene ruimte, en het zijn vaak kwetsbare gemeenschappen die te midden van het beton leven. Wanneer de toegang tot de natuur ongelijk verdeeld is, betekent dat dus ook dat de gezondheidsbaten en verzachtende effecten op extreme weersomstandigheden ongelijk verdeeld zijn.  Mechelen heeft enorm veel natuur en groene ruimte verloren de afgelopen decennia. Zelfs vandaag worden er nog verschillende natuurgebieden bedreigd door projectontwikkeling. (Zennebeemden, Kantvelde, Blauwensteen) Het huidige stadsbestuur heeft de rode loper uitgerold voor immo-speculanten. Er bestaat geen enkele dialoog tussen het stadsbestuur en de actiegroepen die de natuur in Mechelen willen beschermen. Hier moet dringend verandering in komen.

Le projet de plan de circulation (maille ParviS) est en train de clôturer son processus consultatif. C'est le moment d'apporter vos idées en signant cette pétition ou envoyant un email ! Plus d'info: https://quartiersapaises.brussels/parvis-st-gilles

De impact van het autoverkeer in onze leefomgeving is groot: verkeersdoden, files en gezondheidsproblemen. Ook draagt de uitstoot bij aan de klimaatcrisis. Toch wordt er nog massaal geïnvesteerd in infrastructuur voor auto’s, terwijl er bespaard wordt op openbaar vervoer. Overvolle bussen tijdens de spits, weinig of geen aanbod ’s avonds en in het weekend. En de bussen die rijden zijn er vaak erg slecht aan toe. Op die manier maak je kiezen voor het klimaat niet ‘haalbaar en betaalbaar’. Er is dringend nood aan een publiek debat waarin deze mobiliteitsproblemen besproken worden.

De Vlaamse regering schuift de echte prioriteiten aan de kant om een plastiekfabriek zonder vergunning te redden. Na een zomer van vele bosbranden en overstromingen neemt ze een onnodig risico om borg te staan voor een fossiele plastiekfabriek. Dit terwijl er investeringen nodig zijn in kinderopvang, onderwijs, openbaar vervoer en zoveel meer. De steun voor Ineos Project One is ook tekenend voor het gebrek aan een duurzame visie op de Antwerpse haven: een haven die klimaatneutraal en circulair is zodat ook daar de jobs gewaarborgd blijven. De nieuwe investering van Ineos is om verschillende reden erg risicovol: - de ethaankraker zal de totale CO2-uitstoot doen stijgen; - de grondstof voor deze fabriek blijft schaliegas, ontgonnen door fracking. Dit is zeer milieubelastend, vervuilt grondwater, vernietigt biodiversiteit en maakt het leefmilieu onleefbaar; - het stikstofbad zit vol; - de vraag naar ethyleen op de wereldmarkt is al twee jaar aan het dalen. De manier waarop deze vergunning tot stand komt, doet elk geloof in gelijk beleid voor boeren, industrie en transport verbleken. Deze investering verdient ons belastinggeld niet. Stop de waarborg aan Ineos Project One.

La question climatique est une cause planétaire à laquelle il faut une vision panoramique. Aucun pays, avait dit le Secrétaire d'État des États-Unis, M. Antony J. Blinken au sommet virtuel des leaders sur le climat, " Aucun pays ne peut surmonter seul cette menace existentielle. Nous sommes dans le même bateau. Et ce que chacun de nos pays fait ou ne fait pas aura non seulement un impact sur la population de son propre pays, mais sur celle du monde entier "..

L'élevage est une des causes les plus importantes du réchauffement climatique.

Het Lindekensveld is in het gewestplan ingekleurd als woonuitbreidingsgebied. Een woonuitbreidingsgebied is een reservegebied, en het was de bedoeling dat die enkel aangesneden worden als de bestaande bouwpercelen opgebruikt zijn. Nochtans heeft Lummen nog relatief veel beschikbare bouwgronden. Met 350 ha nog beschikbare bouwgrond, staat Lummen op de 51ste plaats van de 308 gemeenten in Vlaanderen. (betonrapport Natuurpunt, augustus 2018) De vergunningsaanvraag mag niet goedgekeurd worden! Wij willen dat de 3 ha open ruimte op het Lindekensveld behouden blijven. Dat de natuur gekoesterd wordt. Dat de biodiversiteit moet beschermd worden. Dat de files op de Ringlaan niet nog langer mogen worden. De Lummenaren verdienen dit bos dicht bij het centrum. Groene eilanden van verkoeling in de steeds hetere zomers. Is het dan nog nodig om nieuwe open ruimte aan te snijden en te vernietigen? Past dit nog in de huidige tijdsgeest waar we dringend oplossingen moeten zoeken om klimaatopwarming tegen te gaan? In de strijd tegen klimaatopwarming zijn het juist de kleine bossen die een belangrijke bijdrage leveren omdat ze, in verhouding, meer CO2 opnemen. Bovendien zorgt de veelheid aan beton en verharde materialen voor een ‘hitte-eiland effect’ waardoor die opwarming nog meer voelbaar wordt. Blijven we als burger toekijken wanneer dit stukje groen bij het centrum onder het beton dreigt te verdwijnen? De natuur is de beste buffer tegen klimaatcrisis De helende natuur. Tijdens de Coronapandemie hebben heel wat mensen ontdekt hoe belangrijk lokale en toegankelijke natuur is. Wandelen in de natuur is goed tegen stress en depressies, goed voor het hart en de bloedvaten. Dat toegang tot natuur gunstig is voor de mentale & fysieke gezondheid van mensen, wordt door steeds meer wetenschappelijke studies bevestigd. Het gebied van het Lindekensveld is zeer vlot bereikbaar voor mensen van het centrum. Die park-functie zou nog versterkt kunnen worden als de bouwplannen opgeborgen worden. We lokken de files naar Lummen. Momenteel is het verkeer op de Lummense Ringlaan al oververzadigd tijdens de spitsuren. Maar ondanks deze verzadiging ligt de volgende stapel bouwprojecten al klaar. Al die bijkomende woningen zullen nog meer verkeer veroorzaken. Door de commerciële bouwprojecten op het Lindekensveld niet toe te staan, kunnen we die pil alvast wat verzachten. Bijten we al niet genoeg in het fijn stof? Conclusie: Genoeg is genoeg ! Door onze petitie te tekenen toon je dat het ook voor jou genoeg is.

Jarenlang was het Zennebeemden bos een verborgen parel in Mechelen Zuid. Door de verbinding met het gebied Poelenbroek in Zemst en andere kleine gebieden, kon je er regelmatig diverse minder alledaagse diersoorten tegenkomen. Door de jaren graasden verschillende soorten vee op het weiland. Tijdens die rustige periode werd in 2008, zonder veel ruchtbaarheid, de bestemming van bijna de helft van het gebied aangepast naar stedelijke ontwikkelingszone. De situatie werd pas alarmerend toen Plopsa in 2017 aankondigde dat ze een waterpretpark wilden bouwen op dat terrein. Sindsdien heeft het Zennebeemden Bos heel wat aan bekendheid gewonnen. Buurtbewoners en actiegroepen uit de ruime omgeving sprongen te hulp om de situatie aan te kaarten en de bevolking duidelijk te informeren over de plannen. Sinds enkele jaren is het zuidelijke deel van het gebied in beheer vandoor Natuurpunt. Natuurpunt gaf reeds 11 ha Zennebeemden een natuurtoekomst. Bovendien vinden nu steeds meer natuurgenieters hun weg naar de Zennebeemden, wat onder andere leidde tot een Radio 2-luisterwandeling. De regelmatige persaandacht en de hernieuwde interesse voor lokale natuur brachten veel meer mensen naar het bos. Intussen worden de wandelwegen onderhouden en is het bos nog toegankelijker gemaakt voor het grote publiek. Het gevoerde beheer van het beheerteam loont duidelijk. Het noordelijke deel van het gebied moest dienen voor de Plopsaplannen. Begin 2022 diende Plopsa een eerste bouwaanvraag in, en gesteund door honderden bezwaarschriften keurde verschillende experten te bouwplannen af. Plopsa koos ervoor om zelf de vergunningsaanvraag in te trekken, met boodschap dat ze zich zouden herbronnen en voor einde 2022 een nieuwe aanvraag zouden indienen. Dat gebeurde niet. Sindsdien kwamen er nog meer argumenten om het bos te vrijwaren. 1. Sport Vlaanderen kondigde aan dat ze op 2 km van het gebied een nieuw zwemcomplex willen bouwen in het domein van Hofstade, en Plopsaqua is dus overbodig.. https://www.sport.vlaanderen/nieuws/nieuw-multisportcomplex-in-hofstade/ 2. Een belangrijk arrest stelt dat een stadsbestuur niet langer een bouwvergunning mag verlenen wanneer er een MER screening moet gebeuren. Een nieuwe bouwaanvraag zou dus door de provincieraad moeten goedgekeurd worden, niet door stad Mechelen. https://omgeving.vlaanderen.be/nl/mag-gemeente-beslissen-over-eigen-screeningsplichtige-aanvragen 3. Een ander arrest stelt dat de impact van stikstofuitstoot onvoldoende onderzocht was voor de bouw van de opvolger van Uplace. Hetzelfde argument is nu ook bij het Zennebeemden bos van belang geworden. https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/vlaanderen/stikstofarrest-nekt-uplace-opvolger-broeklin/10434869.html 4. In Montreal werden in oktober 2022 de conclusies voor de VN-biodiversiteitstop goedgekeurd, waardoor de deelnemende landen zich ertoe verbinden om veel meer aandacht te geven aan bestaande natuur. https://www.consilium.europa.eu/nl/press/press-releases/2022/10/24/council-approves-conclusions-for-un-biodiversity-summit-in-montreal-cop15/ Het lot van het noordelijke deel van het Zennebeemden gebied blijft dus momenteel nog onzeker. Historisch gezien is het gebied één geheel. Er is geen enkel landschapselement dat de grens tussen de 2 gebieden toont. Fauna en flora maken geen onderscheid tussen de 2 delen. Meer nog. Sinds de Plopsa plannen bekend werden werd een deel van de Technopolis overloopparking (voormalige weide) niet meer gebruikt. In de afgelopen 5 jaar hebben pioniersoorten dat terrein in genomen en Technopolis wijkt nu uit naar een ander terrein om als overloop te gebruiken. Het bos is nog altijd klaar om uit te breiden. Hoewel Plopsa een huurovereenkomst aanging voor 29 jaar, bestaat er ook de opschortende voorwaarde dat ze een waterpretpark mogen bouwen. Nu de bouw onwaarschijnlijk is geworden, zal de overeenkomst binnenkort terug ontbonden worden. Technopolis kan dan op zoek gaan naar een nieuwe beheerder. Het Zennebeemden gebied is historisch zeer natte grond, als deel van de Zennevallei. Het is een essentieel onderdeel van het gebied waarin Natuurpark Rivierenland wordt ontwikkeld en ondersteunt de Vlaamse bos, natuur en Blue Deal-doelstellingen. Voor trekkende soorten, in de lucht of over land, is Zennebeemden een levensnoodzakelijke stapsteen in dit druk bewoonde gebied tussen Antwerpen en Brussel, tussen de Scheldevallei en de Brabantse wouden.

Etant citoyen de la commune d’Anderlues, je me permets de vous adresser la présente lettre de réclamation concernant le projet ci-dessus. J'ai pris connaissance du projet nouvellement présenté. Il est à noter que le projet, s’il prétend ne pas présenter d’incidences supplémentaires par rapport au projet précédent, n’applique aucunement une correction sur les nuisances et risques déjà soulignés par les citoyens lors de la présentation du projet initial. Je tenais donc à exprimer mon opposition en raison de plusieurs points préoccupants non pris en compte. o Impact sur la faune et la flore : abattage d’arbres et destruction du refuge du monde animal (oiseaux, écureuils, hérissons, …) o Destruction d’un espace verdurisé et minéralisation du sol, entraînant une diminution des surfaces perméables avec incidence sur l'écoulement des eaux. (Inondation à la rue Joseph Wauters) o Augmentation du trafic automobile dans les voiries environnantes. La vitesse est déjà rapide sans aucune mise en place de sécurisation de la part de l’autorité communale actuelle dans le centre. Cette construction va donc accentuer notre rapport à l’insécurité. o Les enfants de l’école Saint Médard vont être exposés à l’abondante circulation quotidienne avec des polluants et des risques d’accidents o Atteintes à la tranquillité des habitants : passage de camions pour la construction, nuisances sonores et dégradations des routes dans le centre. C’est déjà le cas actuellement à la rue des Combattants. o L’importance de garder des espaces verts dans le centre pour donner une bouffée d’air aux citoyens habitant à proximité. On a pu constater l’importance des espaces verts lors de la période covid. o Les nouvelles voiries proposées semblent bénéficier uniquement au projet sans contribuer au maillage existant. Cela va à l’encontre des intérêts de la communauté qui subira les incidences négatives de ces nouvelles infrastructures, sans en tirer aucun bénéfice fonctionnel

Onderwijspersoneel heeft een belangrijke voorbeeldfunctie in onze samenleving. Hen steunen om de omschakeling te maken naar duurzame mobiliteit is vanzelfsprekend. We vragen aan minister Ben Weyts: trek de fietsvergoeding voor onderwijspersoneel op naar 0,35 euro per kilometer. En maak werk van fietsleasing voor onderwijspersoneel.

Signez cette pétition si vous pensez également qu'il est temps que les citoyens de ce monde fasse entendre leur voix pour protéger notre planète et les êtres vivants en arrêtant d'organiser des événements mortifères.